Unsere Geschichte
2025
MARKTEINFÜHRUNG DER KONTINUIERLICHEN STOPFMASCHINE
Mit der S7 CPLS 32 4.0 – Continuous Tamping Robot 4.0 präsentieren wir erstmals eine kontinuierlich arbeitende Zwei-Schwellen-Stopfmaschine für Strecken und Weichen.
Im selben Jahr erfolgt der Zubau einer neuen Lagerhalle mit einer Grundfläche von 810 m² sowie die Erweiterung der gesamten Produktionsflächen auf 4.908 m².
2024
VORSTELLUNG DES INNOVATIVEN S7 SCHOTTERPLANIERKONZEPTES AUF DER TRA DUBLIN
Auf der Transport Research Arena (TRA) in Dublin wird der Prototyp des neu entwickelten S7-Schotterplanierroboters S7 HSP 4.0 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt – ein weiterer Meilenstein in der Entwicklung moderner Gleisbautechnologie.
Zusätzlich macht die stetig steigende Nachfrage eine Vergrößerung der Produktionsfläche auf
4.208 m² erforderlich.
2023
Bau der Außengleisanlage
Errichtung einer Außengleisanlage, die direkt vom ÖBB-Gleis der Strecke Lambach – Gmunden abzweigt. Zeitgleich erfolgt die Erweiterung der Produktionsflächen auf 2.558 m².
2020
NEUE AKTIONÄRE
12/2020: Die Linsinger Holding MATE GmbH steigt bei der system7 railholding GmbH ein, zu der system7 railsupport GmbH und system7 railtechnology GmbH gehören
01/2020: Die INVEST AG der Raiffeisenbankengruppe Oberösterreich beteiligt sich an den beiden Unternehmen system7 railsupport GmbH und system7 railtechnology GmbH
2019
NEUE PRODUKTIONSHALLE
2019
NEUE PRODUKTIONSHALLE
2017
EINFÜHRUNG STOPFMASCHINE & ANBAUSTOPFAGGREGAT
11/2015
ÜBERSIEDLUNG NACH LAAKIRCHEN
Übersiedlung der Entwicklung und Produktion im September 2015 an den heutigen Standort in Laakirchen
Markteinführung des vollhydraulisches Stopfaggregates
2013
START DES ÖLMANAGERS
Die Gründung der system7 railsupport GmbH erfolgte in Linz. Die Gesellschafter sind Dr. Lichtberger, Ing. Hofer und die Venionaire Capital.
Markteinführung der ersten Produkte „Ölmanager“ für Schienenfahrzeuge und Busse sowie des Fahrzeugüberwachungssystemes „RaVeM“