Hier finden Sie den neuen Fachartikel zu diesem Thema: Optimierung der absoluten Gleisgeometrie auf Basis von RTK-GNSS
Autoren:
Univ.-Doz. Dr. techn. Bernhard Lichtberger
Wilhelm Lichtberger, M.Sc.
Dipl.-Ing. Jürgen Noldi
Derzeit sind in vielen europäischen Ländern die Gleise auf Masten absolut vermarktet. Vor dem Einsatz von Stopfmaschinen wird das Gleis vorgemessen, um die Gleiskorrekturwerte zu ermitteln. Dieser Prozess ist arbeitsintensiv und kostspielig. Mit der Entwicklung eines kinematischen Echtzeit-Satellitenmesssystems (IMU-RTK-GNSS), das durch ein Trägheitsnavigationssystem unterstützt wird, treten absolute Satellitenkoordinaten an die Stelle der Gleismarkierungspunkte (GVP).
Quelle: Eisenbahningenieur Ausgabe 11/23
