LE GROUPE DE BOURRAGE SILENCIEUX
UNE NOUVELLE FACON DE TRAVAILLER AVEC UN
L'ENTRAÎNEMENT DE BOURRAGE SILENCIEUX QUI NE VIBRE QUE PENDANT LA PÉNÉTRATION ET LE COMPACTAGE
DE FAIBLES COÛTS D'ENTRETIENET UN AMORTISSEMENT RAPIDE
L’entraînement de bourrage entièrement hydraulique rend obsolètes les pièces rotatives comme l’arbre excentrique, les roulements à rouleaux, les tiges de piston, le moteur hydraulique, le volant d’inertie et les soupapes de serrage. De plus, l’entraînement de bourrage ne vibre que pendant l’insertion et le compactage du ballast – le reste du cycle de bourrage, il demeure immobile.
RÉDUCTION SIGNIFICATIVE DU BRUIT ET DE LA POUSSIÈRE
Comme l’entraînement de bourrage ne vibre que pendant la pénétration et le compactage, on obtient une réduction des émissions sonores continues de plus de 7 dBA et une réduction des émissions de poussières respirables de plus de 50%. L’entraînement de bourrage entièrement hydraulique change la donne dans l’industrie ferroviaire actuelle.
ASSISTANT DEPÉNÉTRATION INTELLIGENT
Pendant l’insertion dans le ballast, l’amplitude et la fréquence de l’entraînement de bourrage sont variables et contrôlées électroniquement. Cette fonction a été développée pour des conditions de lit de ballast dur, afin de réduire la force de pénétration et les contraintes matérielles associées de la machine de bourrage.
BOURRAGE AUTOMATIQUE SYSTEM7 POUR UN COMPACTAGE OPTIMAL
Les vérins de serrage hydraulique sont équipés de capteurs de position et de pression intégrés qui arrêtent individuellement le serrage en mode de bourrage automatique S7 dès que la force de compactage optimale est atteinte. Le compactage optimal du ballast réduit le taux de détérioration de la géométrie de la voie.
ANALYSE DU LIT DE BALLAST AVEC LA PLATEFORME WEB DE GESTION DE L'INFRASTRUCTURE "INFRAME" DE SYSTEM7
Chaque groupe de bourrage est contrôlée indépendamment et enregistre les données relatives au compactage du ballast, à la dureté du lit de ballast ainsi que la trajectoire de compression. La valeur de qualité du lit de ballast en est déduit. Les données de compactage sont téléchargées sur la plateforme web “INFRAME” où le travail de compactage est visible sur une carte avec les coordonnées GPS correspondantes et une image de chaque traverse environnante.
LE KIT DE CONVERSION S7
Il est temps d’améliorer votre parc de bourreuses conventionnelles.
Le kit de conversion de l’entraînement de bourrage est disponible pour la plupart des groupes de bourrage conventionnels et offre les avantages d’un groupe de bourrage entièrement hydraulique, y compris le mode de bourrage automatique S7 et l’analyse du lit de ballast.
La vidéo suivante montre un exemple du kit de conversion System7, qui a été installé sur une bourreuse de Plasser & Theurer.
UNE INSTALLATION SANS PROBLÈME
Lors de la conversion, l’entraînement excentrique rotatif est retiré et remplacé par l’entraînement de bourrage entièrement hydraulique. Après adaptation de l’alimentation hydraulique, le système de contrôle électronique fourni est installé.
REDUISEZ DÈS MAINTENANT VOS FRAIS DE MAINTENANCE
Les coûts de maintenance sont considérablement réduits grâce à la diminution du nombre de pièces d’usure, à la diminution de la détérioration due aux périodes sans vibration en position haute (jusqu’à 70% de vibrations en moins à chaque cycle de bourrage) et à la maintenance rapide et facile, même sur le chantier, ce qui réduit considérablement le coût du cycle de vie.
UTILISEZ LES HOMOLOGATIONS EXISTANTES DE VOTRE MACHINE.
Les modifications n’interfèrent avec aucune exigence d’homologation pour la conduite de véhicules ferroviaires par les entreprises ferroviaires. L’autorisation de travail reste inchangée : la fréquence de bourrage et l’amplitude de bourrage pendant le compactage restent les mêmes qu’avant la transformation.